在基层治超执法工作中，传统“设卡值守”模式长期面临人力紧张、物力消耗大、财力成本高的难题。为破解这一困境，盱眙县交通运输局积极探索技术赋能执法新路径，依托动态称重、电子抓拍、视频监控等先进技术手段，逐步推广非现场治理超载超限模式。该系统的落地，不仅实现了治超管理的“高效化、精准化”，更成为基层减负的典型实践，在人力、物力、财力三方面为基层执法工作“松绑减压”。

（一）人力减负：70%以上成本降低，缓解执法人员不足难题

传统治超需在重点路段设置固定检查点，实行24小时轮班值守，每个站点日均需投入12-15名执法人员，且长期面临人员疲劳值守、执法力量分散的问题。不停车检测系统投用后，执法模式从“人海战术”转向“智慧预警”，仅需4名执法人员即可完成系统预警数据审核、违法车辆溯源、处罚流程跟进等核心工作。这一转变直接将治超执法人力投入降低70%以上，有效缓解了基层执法人员不足的突出矛盾，让执法力量得以向更需要现场监管的领域倾斜，大幅提升了人力资源配置效率。

（二）物力减负：减少资源调度维护，提升设备利用效能

传统治超模式下，为保障多个检查点正常运转，需频繁调度巡逻车辆开展路段巡查，同时定期对各站点的静态称重设备进行校准、维修，临时站点的搭建与拆除也需消耗大量物资。不停车检测系统建成后，通过“固定点位+智能监测”替代了流动巡逻与多站点值守，一方面减少了巡逻车辆的日均出动频次，降低了车辆磨损与燃油消耗；另一方面，集中化的系统设备无需重复部署，仅需对核心检测组件进行定期维护，避免了多套称重设备的分散损耗与临时站点的物资浪费，让物力资源从“分散消耗”转向“集约利用”，资源利用效率显著提升。

（三）财力减负：年均节约30%-40%经费，实现长期成本优化

从财力投入来看，不停车检测系统虽需一次性建设投入，但长期运维成本远低于传统人工执法模式。传统模式下，每年需承担大量执法人员薪酬、巡逻车辆燃油与维修费用、称重设备定期校准费用及临时站点办公经费；而系统投用后，人力成本的大幅降低，设备集中维护也规避了多套设备的重复损耗。经统计，该系统每年可节约人员薪酬、设备损耗及办公经费约30%-40%，在提升治超精准度的同时，实现了基层执法财力成本的持续优化。