尊敬的桂玥代表：

　　您提出的《关于进一步规范汽车充电桩建设布局、运营管理，提升用户满意度的建议》已交我局办理。首先，衷心感谢您对我县新能源汽车产业发展和民生基础设施建设的关心和支持。您明确地指出我县现状，针对性地提出建议，这对我县完善充电桩布局具有重要指导意义。经我局认真研究，并会同发改委、住建局、供电公司、国联等共同讨论，现答复如下：

　　一、创新运营模式

　　按照“五个一”（一个规划设计、一个建设标准、一张网络管理、一个APP运行、一个公司运营）方式统筹实施全县充电基础设施的建设运营管理，形成“1+N”的运行模式。“1”，就是选取技术、资金、信誉等综合实力最优的运营企业成立充电桩母公司；“N”就是由该母公司选取其他建设运营企业合作在各地负责具体建设。盱眙县试点期间充换电设施建设运营工作由盱眙绿城能源发展有限公司统筹牵头，联合县供电公司作为充（换）电设施电网规划保障单位、国内领先充电运营商特来电等作为核心建设单位，通过资源整合，实现全县充换电基础设施的统一规划、建设、运营和管理。

　　二、制定长期规划

　　我县由发改牵头拟定《新能源汽车充电设施建设三年行动方案（2024-2026）》，后因淮安市三年行动方案明确由市资规局牵头制定拟于2025年发布，现等待淮安市三年行动方案下发以后明确我县任务，目前我县初步目标为：

　　2025年布局区域以主城区为核心，重点覆盖商业区、居民区、政府机关等区域。

　　2026年布局区域从主城区向周边重点区域扩散，覆盖主要交通干道、物流园区、旅游景区等区域。

　　2027年布局区域为进一步向乡镇和公交场站延伸，覆盖农村地区、乡镇集市、公交场站等区域。

　　三、科学布局与价格管理

　　优化空间布局：2024年我县已建成公共充电桩196个，2025年计划新增300个，重点覆盖行政服务中心、大型商超、居民小区等区域。目前已在金源南路、五墩广场等区域建成3个“十分钟充电圈”示范点，确保核心区500米服务半径全覆盖。

　　价格管理：当前国内充电服务价格尚未实行全国统一定价机制，主要受三方面因素差异化影响：区域电价政策、运营商服务费标准及基础设施运营模式。依据《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》相关规定，现阶段定价遵循“电网基准电价引导、市场主体自主定价”原则，由电网公布电价浮动区间，充电设施运营商在合理范围内自主确定服务费用。

　　盱眙县工业和信息化局

　　2025年7月3日

  （此件公开发布）